Zarówno w pracach budowlanych, jak i rolniczych, solidna, mocna oraz wytrzymała ładowarka kołowa to podstawa. Dlatego ładowarka ZL50G jest jedną z najchętniej i najczęściej wybieranych sprzętów budowlanym przez klientów. Jej niesamowite możliwości mają swoje źródło w specjalnej konstrukcji oraz wyposażeniu.
Podstawowa wersja tej maszyny wyposażona jest w nowoczesną kabinę kierowcy i łyżkę z zębami. Co jeszcze warto o niej wiedzieć?
Silnik i skrzynia biegów
Sercem każdej maszyny budowlanej jest silnik. Ten w ładowarce ZL50G to 6-cylindrowy silnik wysokoprężny turbodoładowany, z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Steruje się nim elektroniczne, a jego moc na kole zamachowym wynosi 164 kW przy 2100 obrotach na minutę.
Z kolei skrzynia biegów, w jaką maszyna została wyposażona, to skrzynia typu power-shift, przełączalna nawet pod dużym obciążeniem. Posiada cztery prędkości do przodu i trzy do tyłu, a także jednostopniowy, jednofazowy zmiennik momentu obrotowego wraz ze współczynnikiem dynamicznym.
Osie i hamulece
Warto także zwrócić uwagę na osie oraz hamulce omawianej maszyny. Charakteryzuje się ona bowiem ona wysokim współczynnikiem przełożenia, z przekładnią planetarną w piastach. Ładowarka posiada napęd na wszystkie osie i wyposażona została w hamulec główny pneumatyczny lub hydrauliczny dla czterech kół.
Kabina
Maszyny budowlane powinny być solidne, mocne i zdolne do pracy nawet w bardzo ciężkich warunkach, jednak niemniej ważne jest zadbanie o komfort osób je obsługujących.
Dlatego kabina w ładowarkach ZL50G jest pomieszczeniem bezpiecznym i wyciszonym, spełniającym normy Unii Europejskiej. Kabina jest ogrzewana, posiada klimatyzację oraz radio, a także antywibracyjne siedzisko. Jej producenci zadbali także o eliminację mogących pojawiać się błędów; dzięki czytelnemu pulpitowi z systemem monitorowania błędów. Sterowanie maszyną jest niezwykle proste, dzięki joystickowi. Pracę ułatwia opcjonalna elektroniczna waga z legalizacją.
